とりあえず。
懸案だった、ほぼ全てヒューズは交換できたし。
ケミカル剤も使って、十年分の錆も取り除いたから、電気系はしばらく大丈夫だろう。
外して、洗浄して。
付け替える全てヒューズに、ちまちま導電性のグリースを薄～く塗って。
外して付けるだけなら、30分程度だけど。
塗る作業が面倒で、先延ばししていたから。
よ～やっと、やれた！ﾖｷﾖｷ
整備工場じゃ、手間ばかりかかってやらないもの。
ヒューズのグリス塗りなんて。
やったからといって、効果が出るのは数年先。
でも、その数年先の安心をやるのよ。素人だから。
それにしても、タイヤの空気圧が謎。
ちゃんと、タイヤゲージで合わせたのになぁ。
0.1bar程度の誤差なら分かるけれど、0.5もずれるかなぁ？？
でもって。
よ～く見たら、フェンダーを止めているリベットが無いし。
外した覚えがないから。経験劣化で落ちたか？
それとも前回、整備工場で外した時、付け忘れたか？
付け忘れ、過去に二度あったのよね。富士重。
今回もかなぁ？？？
構造部品じゃないから、無くても壊れる可能性は少ないけれど。
外れたままのネジやクリップ類を発見してしまうと、あまり気持ちの良いものではないよ。
表から見えないところのネジは、ちゃんと締まっているのか、不安になるし。
自分の仕事なら、終えた時の目視確認を最低二度はするけれど。
しないのかなぁ？？
先日、都内まで出向いて施工してもらったあとから、カタカタ音がするのは、きっと留め具が折れたか内部配線がずれたか？
やることが増える。
～～11月28日の呟きより
