どんなにか糸が上等でも、編み手の腕が鈍らなら織物は雑巾にすらならない。
現代ほにゃららを見聞きするたび、この考えがむくむくと。むくむくと。
～～9月22日の呟きより
怠惰ニック
車のLEDって、純正品でも壊れ易いのよ。
日本車が強かった時代にLEDが普及していたら、もう少し耐久性があるのにね。
日本の品質要件は、めちゃくちゃ厳しいから。
今は、海外の安価な（品質もそれなり）製品が多いし。
その分だけ壊れ易い。
ランプ類が壊れるくらいなら、運転の持続は出来るけれど。
心臓部のコンピュータ諸々が壊れたら、怖いもんな。
日本じゃ自工会のかいちょーが自社グループを護ってて、電気自動車を牽制し続けているけれど。
そーこーしているうちに、海外勢がさらに強くなって、あと十年もすると、「負け確定」になるのだろうな。いろいろと。
テスラの車自体には興味すらないけれど。
電気スタンドも含めて、社会インフラを構築している姿勢には惹かれる。
時代を創る尖った技術は、メリケンの得意分野。
何が違うのかね？
この国とは…。
～～9月22日の呟きより
メンテ
車の診断用のデバイスが繋がらない。
デバイスが特殊なのかなんなのか？
iPhoneだと繋がるのに、Androidだとダメ。
Bluetoothのバージョンなのかプロトコルなのか？
なんにせよ、繋がらない。
むっきー！！！
安価な中華デバイスじゃなく、ちゃんと動作している物を使っているのに繋がらないのはプロトコルの問題と結論。
ってことは、アプリが対応するのを待つか、アプリが動作するデバイスを買うか…？
ってことで、買ったよ。
Android用に。
そもそも。
車のランプをLEDに替えて消費電力を減らし、オルタネーターの負荷を減らすのが目的。
旧車を大事に乗ろうとすると、この手の「新しいデバイスだと問題発生」ってのに引っかかる。
一つ、一つ、解決せんと…。
機能がほぼ同じであんまり使わない物なら、中華製で構わない、と。
つい安価な物を探してしまうが、肝心な時に使えないのは困り物。
価格差が一万も二万もするのなら別だが、一千円程度なら国内での動作が担保されているのを選ぶ方が賢明なのは分かっちゃいる。
分かっちゃいるが、怪しいのも好き。
もしかして。
ABS警告灯が点いているのは、ストップランプを替えたからじゃなく。
センサーの汚れや故障って可能性も？？
たまたまランプを替えたのと同じ時期に、センサーが異常をきたした可能性もあるよな？
とりあえず、思い込みは捨てよう。
ブッシュも破れているし、どの道、確認しなきゃならない箇所。
あとは優先順位を決めないと。
明日は、雨漏り対策後の確認。問題なければ仕上げ。
ブッシュの破れも気になるから、こいつも見ておければオケ！
～～9月22日の呟きより
#駄我詩「言え無き孤」
罪を償うまで
国家が衣食住を保障する
塀の中の人
行旅死亡欄のあの人は
職を奪われ
住まいを失い
食に事欠き
明日まで奪われた
昨日までの、住民
昨日までの、納税者
今日、罪人は、生かされ
昨日、市民が、搔き消けされた
インクの滲みのように
ネットの染みのように
～～2020年11月24日の呟きより
